?汽車(chē)配件壓鑄表面處理是提高壓鑄配件質(zhì)量、性能和外觀的重要環(huán)節(jié),主要包括以下幾個(gè)方面:
?
一、清理和預(yù)處理
脫模劑和油污去除
化學(xué)清洗:壓鑄過(guò)程中使用的脫模劑以及在加工過(guò)程中沾染的油污會(huì)殘留在汽車(chē)配件表面。通常采用化學(xué)清洗劑進(jìn)行清洗,這些清洗劑可以與油污和脫模劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng),使其溶解或乳化,從而達(dá)到清潔的目的。例如,使用堿性清洗劑,它能夠有效分解油脂,將配件浸泡在適當(dāng)濃度的堿性溶液中,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后,通過(guò)沖洗就可以去除大部分油污。
超聲波清洗(可選):對(duì)于形狀復(fù)雜、有盲孔或小孔的汽車(chē)配件,超聲波清洗是一種有效的輔助手段。超聲波在清洗液中產(chǎn)生的空化作用,能夠使清洗液進(jìn)入到微小的縫隙和孔洞中,將其中的油污和雜質(zhì)清除。這種方法可以顯著提高清洗效果,確保配件表面的清潔度。
飛邊和毛刺處理
機(jī)械打磨:壓鑄后的汽車(chē)配件表面可能會(huì)產(chǎn)生飛邊和毛刺,這會(huì)影響配件的尺寸精度和裝配性能。機(jī)械打磨是常用的處理方法之一,通過(guò)使用砂紙、砂輪或銼刀等工具,對(duì)配件表面進(jìn)行手工或機(jī)械打磨,去除飛邊和毛刺。例如,對(duì)于一些外觀要求不是特別高的汽車(chē)底盤(pán)配件,可以采用砂輪打磨的方式快速去除較大的飛邊。
滾磨光整(對(duì)于小型配件):對(duì)于小型汽車(chē)壓鑄配件,滾磨光整是一種高效的處理方法。將多個(gè)配件與磨料一起放入滾桶中,通過(guò)滾桶的旋轉(zhuǎn),使配件與磨料相互碰撞和摩擦,從而去除表面的飛邊和毛刺,同時(shí)還能對(duì)配件表面進(jìn)行一定程度的光整。
二、表面精整處理
研磨和拋光
研磨處理:研磨主要是為了提高汽車(chē)配件壓鑄表面的平整度和光潔度。使用研磨膏和研磨工具(如研磨盤(pán)、研磨輪等),在一定的壓力下對(duì)配件表面進(jìn)行微量磨削。例如,對(duì)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓鑄鋁合金缸體,研磨可以使缸體內(nèi)部表面的粗糙度降低,提高活塞與缸體的配合精度,減少摩擦損失。
拋光處理:拋光是在研磨的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高表面光澤度。通過(guò)使用拋光劑和軟質(zhì)的拋光工具(如拋光輪),以高速旋轉(zhuǎn)的方式對(duì)配件表面進(jìn)行摩擦,使表面獲得鏡面光澤。在汽車(chē)內(nèi)飾壓鑄配件(如車(chē)門(mén)把手、儀表盤(pán)裝飾件等)中,拋光處理可以使配件表面更加光滑亮麗,提升汽車(chē)內(nèi)飾的品質(zhì)感。
噴砂和噴丸
噴砂處理:噴砂是利用高速?lài)娚涞纳傲?duì)汽車(chē)配件壓鑄表面進(jìn)行沖擊,去除表面的氧化皮、銹蝕和輕微的瑕疵,同時(shí)可以使表面形成一定的粗糙度,增強(qiáng)后續(xù)涂層的附著力。例如,在汽車(chē)車(chē)架壓鑄配件表面進(jìn)行噴砂處理后,有利于防銹漆的附著,提高車(chē)架的防銹性能。噴砂所用的砂粒材料可以是石英砂、剛玉砂等,根據(jù)配件的材質(zhì)和表面要求選擇合適的砂粒大小和硬度。
噴丸處理:噴丸與噴砂類(lèi)似,但使用的是金屬?gòu)椡瑁ㄈ玟撏琛⒉A璧龋?。噴丸處理主要用于提高汽?chē)配件的表面硬度和抗疲勞性能。在汽車(chē)的壓鑄輪轂等承受較大動(dòng)態(tài)載荷的配件上應(yīng)用較多,通過(guò)噴丸產(chǎn)生的冷作硬化效果,使輪轂表面的金屬組織結(jié)構(gòu)更加致密,延長(zhǎng)輪轂的使用壽命。
三、表面防護(hù)處理
電鍍處理
鍍鉻:鍍鉻可以提高汽車(chē)配件壓鑄表面的硬度、耐磨性和耐腐蝕性,同時(shí)還能使表面具有光亮的裝飾性。例如,汽車(chē)的壓鑄鍍鉻裝飾條,不僅美觀大方,而且能夠抵抗雨水、灰塵等的侵蝕,保持長(zhǎng)久的光澤。鍍鉻過(guò)程是在含有鉻酸等電解液的電鍍槽中進(jìn)行,通過(guò)電解作用將鉻沉積在配件表面。
鍍鋅:鍍鋅主要用于汽車(chē)配件的防銹處理。鋅層在空氣中會(huì)形成一層致密的氧化鋅保護(hù)膜,防止配件表面生銹。在汽車(chē)的壓鑄螺母、螺栓等小配件上,鍍鋅是一種常見(jiàn)的防護(hù)措施。鍍鋅的方法有多種,如電鍍鋅、熱浸鍍鋅等,根據(jù)配件的具體需求和成本等因素選擇合適的鍍鋅方式。
化學(xué)轉(zhuǎn)化膜處理
磷化處理:磷化是在汽車(chē)配件壓鑄表面形成一層磷酸鹽轉(zhuǎn)化膜。這層膜可以提高配件表面的耐腐蝕性,并且為后續(xù)的涂裝提供良好的底層。例如,汽車(chē)車(chē)身壓鑄件在涂裝前進(jìn)行磷化處理,能夠增強(qiáng)底漆與配件表面的結(jié)合力,防止底漆脫落,提高車(chē)身的防銹性能。磷化處理的過(guò)程是將配件浸泡在含有磷酸鹽等成分的磷化液中,在一定的溫度和時(shí)間條件下,使配件表面發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成磷化膜。
鈍化處理:鈍化是通過(guò)化學(xué)方法在汽車(chē)配件壓鑄表面形成一層鈍化膜,主要用于提高配件的耐腐蝕性。例如,對(duì)于一些壓鑄不銹鋼汽車(chē)配件,經(jīng)過(guò)鈍化處理后,能夠增強(qiáng)其在惡劣環(huán)境下的抗腐蝕能力。鈍化處理通常使用酸性鈍化液,使配件表面的金屬與鈍化液中的成分發(fā)生反應(yīng),形成一層致密的鈍化膜。
四、涂裝處理
底漆涂裝
底漆的作用和選擇:底漆是涂裝在汽車(chē)配件壓鑄表面的第一層涂料,其主要作用是提供防銹、防腐功能,并且增強(qiáng)面漆與配件表面的附著力。根據(jù)汽車(chē)配件的材質(zhì)和使用環(huán)境,選擇合適的底漆。例如,對(duì)于壓鑄鋁合金汽車(chē)配件,可選用環(huán)氧底漆,它具有良好的附著力和防腐性能,能夠有效防止鋁合金表面生銹和腐蝕。
底漆涂裝方法:底漆涂裝的方法有多種,如噴涂、浸涂和刷涂等。噴涂是最常用的方法之一,它能夠使底漆均勻地覆蓋在配件表面。在汽車(chē)配件生產(chǎn)線上,通常采用自動(dòng)化的噴涂設(shè)備,通過(guò)調(diào)整噴涂的壓力、距離和速度等參數(shù),確保底漆的涂裝質(zhì)量。
面漆涂裝
面漆的功能和類(lèi)型:面漆主要用于提供裝飾性和額外的防護(hù)功能。汽車(chē)配件的面漆類(lèi)型多樣,包括純色漆、金屬漆和珠光漆等。純色漆具有簡(jiǎn)潔的外觀,金屬漆含有金屬顆粒,能夠使配件表面呈現(xiàn)出金屬質(zhì)感,珠光漆則可以產(chǎn)生閃爍的光澤效果。例如,汽車(chē)的壓鑄外后視鏡外殼,使用金屬漆可以使其與車(chē)身外觀相匹配,提升整車(chē)的美觀度。
面漆涂裝工藝:面漆涂裝工藝與底漆類(lèi)似,但要求更高的外觀質(zhì)量。在涂裝面漆后,通常還需要進(jìn)行烘干、固化等處理,以確保面漆的硬度、光澤度和耐磨性等性能達(dá)到要求。例如,在高溫烤漆房中對(duì)汽車(chē)配件進(jìn)行面漆烘干處理,使面漆能夠快速干燥和固化,形成高質(zhì)量的涂層。